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做市商制度在介绍国开行开展做市支持计划前，考虑到银行间债券市场的做市商是国开行做市支持计划的重要参与者，我们需要对中国的银行间债券市场做市商制度进行简介以及对其目前存在的缺点进行说明：早期单一的询价机制不利于提高债券市场的流动性，我国做市商制度为解决流动性问题而产生。我国债券交易的早期阶段主要采取单一的询价交易，询价交易的市场价格发现功能较差，而且搜寻交易对手并与之谈判的时间成本高，在借鉴国际经验的基础上，我国也在银行间债券市场引入了做市商制度，2007年1月《全国银行间债券市场做市商管理规定》的颁布，标志着我国做市商制度的正式建立。2014年6月《银行间债券市场尝试做市业务规程》对尝试做市商进行了进一步的规定。目前银行间债券市场大约有30家做市商和47家尝试做市商。

二是高层财金对话合作机制从无到有，互利合作不断拓展深化。中德高级别财金对话于2014年建立，2015年3月举行第一次对话。2019年1月，中德在北京举行了第二次高级别财金对话。三是双方投资贸易合作不断创历史新高。2019年以来，中德经贸合作保持了稳定发展势头，双边贸易、双向投资都实现了增长。中国已经连续3年成为德国第一大贸易伙伴，也是德国企业最为青睐的投资目的地之一。

国开行做市支持操作计划是对做市商制度的进一步完善。国开行此次做市支持操作计划通过“随买和随卖”为做市商提供了头寸调整的手段，做市商可以根据自身的需求通过操作平台向国开行申报以获得国开行流动性和券种的支持，增强了做市商的做市意愿以及交易的积极性，充实了做市商的权利。此外DVP的结算模式，也有助于减少对做市商资金的占用，提高交易的效率。

此外，从近期公募基金调仓动作来看，成长风格的基金占比的比例是远高于去年年底的。而作为交易所的核心指数，也是目前金融期货市场上仅有的中小盘标的，中证500指数不仅覆盖沪深两市500家成长蓝筹公司，行业覆盖面广，且行业的分布较均匀，其中多为成长型新经济的龙头股，成为影响市场投资信心的重要风向标，也成为机构投资者进行战略性资产布局的绝佳标的。

据亲自参与过小鹏G3上市路演的部分“鹏友”表述，这项被小鹏汽车视为最大卖点的L2.5，即使是在何小鹏亲自路演的情况下，也受制于当天的信号传输质量和现场车型匹配等诸多因素，无法做到百分百成功。针对这一情况，日前曾经与蔚来ES8死磕的王铜根也发表了自己的观点。近日其从朋友处借来一辆小鹏汽车进行体验，通过驾乘体验后对小鹏汽车G3做了全面点评。王铜根在微博中称，通过对小鹏汽车G3的“自动驾驶”功能进行测试，其认为何小鹏对小鹏汽车的“自动驾驶”功能有夸大嫌疑，何小鹏定义的“自动驾驶”是“你亲自动手驾驶”。王铜根细数了四项正常行驶中的测试结果：首先，左侧车道有黑色车，右侧车道有多辆车，小鹏汽车一辆车都没有识别到；其次，前方有黑色轿车，左侧有巨大SUV，右侧有货车，小鹏汽车毫无察觉；第三，右侧重型卡车被识别为两辆贴在一起的轿车；最后，将正前方的轿车识别为货车，右前方货车被识别为轿车。

曾成功预测2008年金融危机的前高盛大佬Raoul Pal近日表达了对全球经济前景的担忧，并建议投资者买入债券和美元。Pal认为，当前值得投资的资产类别很少，尽管他不看空美股，但他认为美元仍然是更好的投资标的，且近来美债下跌为看衰全球经济的投资者提供了良好的入场机会。