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对ICO的监管，宜探索国际合作形式。在国内政策趋严后，一些项目方跑到了日本、韩国、新加坡继续发币，有的交易平台将注册地及服务器搬到了马耳他等地，但吸引的仍旧主要是国内投资者。从中也可看出，ICO监管要想起到更大效果，必须坚持国际合作。只有形成国际监管合力，才能对ICO行为做到有效防控，及时遏制“割韭菜”的“空气币”在国内继续滥发，保护投资者利益。

进口成本平稳由于中美贸易摩擦的存在，市场预计我国将对进口美豆征收更多关税。需要注意的是，即便我国提升进口美豆的成本，但随着CBOT大豆价格低位运行，其提升空间也将较为有限。近段时间，虽然巴西大豆升贴水价格走高，但折合后我国进口大豆成本却维持相对稳定的局面。据测算，我国8—10月船期的进口大豆理论到港成本处在3100—3180元/吨，并未出现远期更高的状况，2019年2—4月船期的巴西大豆理论到港成本仅处于2970—3020元/吨。

不过这毕竟是预期，仅就2019年而言，倘若下半年蚂蚁金服两家小贷公司ABS发行量不能大幅回升且拉至高位，蚂蚁金服业绩可能面临更严峻考验。同时，如果不大幅增加小贷公司资本金，且政策不放宽，ABS发行量大幅回升的难度依旧会很大。迟早登陆资本市场的蚂蚁金服应该打醒精神了。要知道，之前一度估值1200亿美元的优步公司（UBER.O）近日上市时只获得了800亿美元的市值，并很快回落至672亿美元。名气之外，盈利从来是投资者的主要选项。

昨天我们也谈到了如何改变对老年人的态度。寿命更长就有更长的工作时间。另外，更加注重年老的员工，注重他们的经验带来的能力，所以年老的员工有丰富的经验，这个要加以传扬，要通过这种方式改变人们的态度和策略。我们要承认年老员工的价值。所以，这是一个非常重要的领域。我们的养老金系统改革取得了成效，还有各种激励制度也发挥了作用。但是，要让员工能够工作更长，需要改变一些态度，要让工作场所对年老的员工是友好的，要承认年老员工的贡献。我最后要说的是，给各位一个例子阐明我们改变的态度和改变的做法。我们的社会伙伴在一起工作，要传达的信息是把老人无用的观念的转变成老人和富有智慧的态度，要承认他们的经验和能力。我曾经访谈过一个人，在70几岁的员工仍然还在挪威建筑公司上班。他说，我们有工作，我们可以为社会做出贡献，我们有一个工作对我们自己很有价值，也促进了我们身体的健康。

压榨利润高企过去几个月，国外大豆价格持续下滑，并且跌幅大于国内的豆粕和豆油，所以国内大豆的压榨利润一直处于较高水平。截至6月25日，山东、江苏、广东等港口地区进口大豆压榨利润处于144—266元/吨，虽较清明节后的400—500元/吨有所下滑，但对产能过剩的油脂行业而言，能出现100元/吨以上的压榨利润已经比较少见。

“亿航跟绝大部分创业项目不一样的地方在于，他们在做的飞行汽车是一个之前没有过的市场，所以需要定义一个新的产品，而作为投资人，我们做的比较好的地方在于当时想清楚了对的产品形态，而且选择相信亿航的创始团队能够把这个产品做出来。”李剑威认为，亿航的重要价值在于定义了飞行汽车的实用产品形态。很多人拿大疆和亿航对比，但其实两者是在完全不同的领域进行发展。