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跑得不是最快，油耗/能耗也是发动机的关键指标啊！但抱歉，QX50也不太省油。根据一份统计了48位车主真实油耗的数据，QX50的平均百公里综合油耗为10.2L，作为对比，一汽奥迪Q5L的平均百公里综合油耗为9.6L（42人平均值），华晨宝马X3则是10.3L（45人平均值），沃尔沃亚太XC60的成绩是11.4L（209人平均值）。另外，在工信部发布的综合油耗数值上，其实英菲尼迪QX50就已经没有优势，其成绩为7.9L/100km，与沃尔沃XC60打成平手，险胜宝马X3 0.1L/100km，落后奥迪Q5L 0.6L/100km。

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我们认为，螺纹钢1901合约近期窄幅震荡的区间，反应了贸易商愿意接受4000元/吨左右的价格进行冬储，这已经稍高于去年的价格，但如今现货价格据此还很遥远，而且钢厂今年利润情况更好于去年。僵持下去结果将是今年冬储启动时间晚、储备规模小，将价格的争端留至明年再见分晓。

实际上，回顾二季度央行的货币政策操作，已经可以显现出在实施逆周期调节时的及时性、灵活性，同时还运用了更多的创新工具。从公开市场操作来看，4月份，央行进行TMLF操作向市场注入2674亿元流动性；央行分别在5月份及6月份在中国香港发行央票；5月份时，央行对聚焦当地、服务县域的中小银行，实行较低的优惠存款准备金率，释放长期资金约2800亿元，全部用于发放民营和小微企业贷款。此外，二季度，央行多次强调要精准、定向释放流动性，近期还开展了再贴现、SLF，提高头部券商短融余额上限等操作。

由于1503-1502一带依然存在密集压制，这也是今天重点关注的位置，而下方防守位可以放在1490下方，1492-1490都是关键拐点位置，而最后一次上攻的拐点在1500，只要这里不破位，那么技术面结构就依然没有改变，黄金依然处于一个震荡逐渐上涨的过程，故而早盘操作上建议大家回撤1490多，目标看1508-1510，风险带在1485！空单可在1510附近实行短空布局，利润看盘中走势定夺，整体主思路围绕低多开仓。

责任编辑：陈志杰基本面：法国、德国和欧元区8月制造业数据好于市场预期，提振欧洲股市上涨，使得市场避险情绪缓和，叠加之前的美联储7月会议纪要偏鸽派的措词，使得黄金承压下跌，最低触及1492.2的低点；但是美国8月制造业PMI初值为49.9，跌幅50值的关口，为2009年9月以来首次跌破50下方，数据表明美国三季度经济增长继续放缓，提振黄金一度大幅的攀升收复之前的全部涨幅。随后随着美股的反弹回升，金价最终录得下跌。