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上市车企三季报表现不佳 市场分化加剧日前,多家上市车企发布了三季报,在已公布三季报的整车企业中,一汽轿车、一汽夏利、中通客车、长安汽车、比亚迪、曙光股份、江淮汽车、海马汽车、安凯客车、江铃汽车等11家企业全部业绩预减。其中,长安汽车三季度营业收入为142.09亿元,同比下滑20.51%;归于股东的净利润为-4.46亿元,同比降幅137.52%。而海马汽车三季报显示,归属于上市公司股东的净利润为-4.77亿元,同比下降幅度高达660.27%,成为上述企业中利润降幅最大的一家。

在谈到财政政策的空间和财税体制的改革方向时,徐忠认为,从国际比较看,我国的宏观税负不算高,主要是社保缴费的负担较高。目前我国的五项社会保险缴费合计达到企业工资总额的39.25%。根据世界银行的计算,2016年中国的总税率为68%,其中社保缴费占48.8个百分点,是负担最重的一项。

虽然与国寿相比,平安的新业务价值及代理人指标稍微逊色,但是也应该注意到,平安寿险业务过去一年的调整动作将告终,且逐步奏效,其寿险业务2020年的经营表现值得期待,这不失为长期看好平安的理由。平安的优势,还在于其对科技板块持续加大投入,过去巨额投入一方面有效赋能了金融主业,创收方面亦逐渐兑现业绩。

徐忠表示,短期看社保费率仍有进一步下降的空间,社保税率是目前企业广义税负中负担最重的一块,降低社保费率对企业降成本的影响非常显著。长期看适应人口老龄化的发展趋势,应将养老金投资模式从现收现付制转为基金积累制,做实个人养老账户,使账户产权更为清晰,实现多角度的正向激励,调动个人参加社保的积极性,同时应加大国有资本管理社保的力度,弥补养老金的历史欠账,保证社保基金在人口老龄化背景下的可持续性,以养老基金持有国有企业股权,也有利于完善国有企业的公司治理,同时还可以避免少数国家在国有企业相关议题上对中国的指责。

新京报:4日凌晨,你在微博、个人公号、微信朋友圈宣布,以破纪录456.8万美元成功拍下沃伦·巴菲特20周年慈善午宴。拍下巴菲特午餐的初衷是什么?孙宇晨:我觉得加密货币以及区块链领域这些年的发展非常迅速,但是绝大多数的人其实并不了解,哪怕股神巴菲特这种级别(在传统领域非常成功的人),都对这个行业不够了解。

在公司前十名供应商中,公司股东廖文骏(持有公司0.29%股份)持有天骄辐射65%股权、持有聚联光固50%股权;公司股东徐炳荣(持有公司0.66%股份)持有江苏久日60%股权;公司股东卢俊瑞(持有公司0.16%股份)与天津瑞岭化工有限公司控股股东卢博为系父子关系。同时,报告期内公司向前五大供应商之一的江苏久日采购价格与其他供应商存在一定差异。

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