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不过爱尔兰外交部长柯伏尼仍旧认为，英国没有提出可信的替代方案，此前欧盟方面也提到，“脱欧”协议没有商量的余地，而关于北爱尔兰的“备份协议”正是让英欧双方卡在此处的焦点。不过现在，在英国的眼里，情况可能出现了一定的缓和。约翰逊擎着“硬脱欧”的大旗与欧盟谈判，施压的态度不言而喻。欧盟的态度软了吗？《每日电讯报》指出，法国总统马克龙正准备延长10月31日的“脱欧”期限，借此削弱英国需“无协议脱欧”的依据。英国前脱欧事务大臣戴维斯称，这反映欧盟相比英方，其实更忧虑“无协议脱欧”，且会尽力避免，在他眼里，欧盟已开始出现恐慌。

分部门看，7月份人民币个人存款中大额存单和定期存款分别增加131亿元和83亿元，同比分别少增1亿元和多增203亿元；结构性存款和活期存款分别减少125亿元和39亿元，同比分别多减260亿元和少减74亿元。人民币境内非金融企业结构性存款和定期存款分别增加210亿元和182亿元，同比分别少增348亿元和多增371亿元；活期存款、协定存款、保证金存款、通知存款和大额存单分别减少737亿元、709亿元、368亿元、215亿元和21亿元，同比分别多减44亿元、少减78亿元、多减708亿元、少减202亿元和多减80亿元。

中国海军在近些年来的呈现“井喷式”的飞速发展，但是谁又能想到在十多年前，中国海军也经历了主力舰艇作战性能落后和数量不足的尴尬局面。在上个世纪70年代到90年代末期，中国海军只是一支近岸防御的海军，只能勉强称为近海防御的海军力量。与同时期的日本海上自卫队相比，中国海军唯一能拿出手的主力舰艇也是后者“淘汰货”。在进入21世纪后，先是由中华神盾舰052C导弹驱逐舰的服役，然后是第一款大批量建造的先进护卫舰——054A导弹护卫舰的出现，才让中国海军慢慢开始进行“小跑”的阶段。而在2010年之后，中国海军大量新型舰艇的陆续服役，让中国海军开始由“小跑”改为“大步追赶”。

而由现任董事长章建伟提议的罢免袁旭总裁职务的议案，则因“1票赞成，6票反对”的表决结果未获通过。双方矛盾虽已公开化，但会场上并没有外界想象的“火药味”。袁旭承认双方存在分歧，但会议现场非常平静。另有接近公司人士也向记者证实了袁旭的说法，“话题虽尖锐，但双方没有任何冲突，只是各抒己见而已。”

例如两人总收入均是5万，一人的收入全部来自工资薪金，另一人的收入中有一部分来自于劳务所得，前者的负担就会大于后者。反过来的情况同样成立，如果两人扣除社保后的总收入在5000左右，则劳务所得的构成反而会增加税负。此次改革将工资、薪金所得，劳务报酬所得，稿酬所得，特许权使用费所得等4项劳动性所得，统一并入工资薪金的7级累进税率，在很大程度上体现出个税的累进性。

积极洽购香港快运一直以来，国泰航空主要针对高端商务客，打造“高富帅”的品牌形象。然而，近年来，随着亚洲廉价航空公司如雨后春笋般冒起，不断蚕食传统航空公司的市场份额，国泰也有些坚持不住了。3月5日，国泰在港交所发布公告确认，正积极商谈收购香港快运（HKExpress），但强调目前未订立任何协议。但这个消息已让投资者十分兴奋，国泰股价当日早盘一度逆市大涨逾3%。