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车市“寒冬”带来的影响，远比想象中严峻。新能源汽车销量已连续四个月下滑，且下滑幅度不断扩大。也在很大程度上”杀伤“了动力电池企业。“2019年，整个电动汽车和动力电池产业链都面临极大的压力和挑战。” 中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨认为，挑战来自于两方面：一方面，主机厂面临巨大资金压力，在动力电池选择方面对成本和安全性能提出更高要求；另一方面，动力电池企业承担着严峻的降成本压力，但自身无法完全消化，需要锂电产业链各界的协同配合。
“虹鳟标示为三文鱼引公众喧闹，媒体混淆了”这句话并不是该媒体的观点，而是该媒体转述的中国水产流通与加工协会的观点。而这篇文章，引用了中国水产流通与加工协会自己对其他媒体说的话，并以此当作是外媒的“澄清”和“解释”。该文章声称还这篇外媒的报道“阐述了欧洲也是将三文鱼作为一个类别的总称”，记者在该报道中找到了原文——
同时，前三季度不良率（0.89%）较上年同比、较2018年上半年微升，净息差（1.87%）较上年同比小幅扩大0.02个百分点。核心一级资本充足率为8.21%，较上年同比改善，但较上半年的8.44%有所下滑，这也反映了中小银行普遍面临一定的资本金压力。
易居中国执行总裁丁祖昱则表示，通过对各房地产政策系统分类研究，几个关键的字眼集中在“限购”“户籍”“贷款”“稳定”“调控”“共有产权”“租购并举”“租售同权”“房地产税”等。具体来看，调控政策共性集中在土地、租赁、税收、保障、金融等5个方面。
此外，随着电池能量密度的不断提高，动力电池的品质、成本、安全、技术升级，将是动力电池行业竞争的焦点，也将是整个新能源汽车行业竞争的关键。针对国内动力电池行业竞争格局，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在15日举行的动力电池应用国际峰会上表示，未来几年，将是中国动力电池产业链上下游企业十分艰难的时期，动力电池企业要将产品的质量和安全放到第一位，整个产业链要协作配合共渡难关，龙头企业要继续做大做强，二三梯队企业要找准自身定位，通过产品优势占领相应市场。
2019年2月20日，100亿元金融债发行完成，其中三年期品种70亿，票面利率3.42%，全场倍数3.04倍；五年期品种30亿，票面利率3.75%，全场倍数1.8倍，参与投标的金融机构超过120家。同日上午，第一财经记者也发现，某聚集了众多交易员的债券交流群中，多位交易员在群内询问南京银行的金融债情况。不过，交易员普遍认为，上述事件暂不对金融债构成影响。南京银行内部人士也对第一财经记者表示，“此次金融债的顺利发行仍显示了市场和投资机构的认可。”
